陈水生

姓 名：陈水生

职称职务：教授、学院党委书记

联系电话：0791-87046025

电子邮箱：Shschen@126.com

一、个人简介

陈水生，二级教授，博士研究生导师，工学博士，江西省新世纪百千万人才，江西省高校中青年学科带头人，江西省公路学会常务理事，江西省土木建筑学会常务理事。2004年在日本九州工业大学从事合作研究、2009年在美国肯塔基大学从事合作访问研究。在国内外学术刊物上发表学术论文160余篇，其中SCI、EI收录40余篇，核心期刊论文100余篇,授权主持发明专利4项。主持国家自然基金项目3项、江西省自然科学基金项目4项、江西省交通厅科研项目10余项。在大跨度斜拉桥拉索的振动及控制研究中有一定的研究成果，开创了公路桥梁车桥耦合振动及控制研究，近年来开展了PC波纹钢腹板组合桥梁动力学问题的研究。主持了多项地方经济建设重大科技项目课题科研。获南昌市科技进步奖一等奖1项，江西省教育厅科技进步奖1项，江西省公路交通科技进步二等奖1项。

二、所属学科及主要研究方向

学科领域：土木工程，桥梁工程

研究方向：土木工程结构振动与控制、新型桥梁结构力学性能分析、土木工程结构减隔震研究

三、主要学习、工作经历

学习经历

1993.9-1996.4 西南交通大学土木工程系 结构工程专业 硕士学位

1999.9-2002.6 浙江大学建筑工程学院土木工程学系 土木工程专业 博士学位

工作经历

1996.05-1998.04 华东交通大学土木建筑学院 助教

1998.04-2002.10 华东交通大学土木建筑学院 讲师

2002.10-2004.10 华东交通大学土木建筑学院 副教授 副院长

2004.11-2015.11 华东交通大学土木建筑学院 教授 副院长 常务副院长（2014.01-2015.12）

2015.12-2021.01 华东交通大学土木建筑学院 教授 基建处处长

2021.01- 华东交通大学土木建筑学院 教授 党委书记

其中：2004.01-2004.07 日本九州工业大学工学院 合作研究

2009.02-2010.02 美国肯塔基大学土木工程系 访问学者

四、主要科研项目

1）、政府资金资助主要科研课题

[1] 主持国家自然科学基金项目（50868007）“公路桥梁在移动荷载作用下的振动响应及冲击系数研究”

[2] 主持国家自然科学基金项目（51468018）“公路桥梁非平稳随机激励车桥耦合振动响应研究”

[3] 主持国家自然科学基金项目（12062006）“公路桥梁车致振动的非平稳非高斯桥面不平顺研究”

[4] 主持江西省自然基金项目（0350061）“大跨度斜拉桥拉索MR模糊半主动控制研究”，主持

[5] 主持江西省自然科学基金项目（550012）“活载作用下公路梁桥车桥耦合振动冲击系数研究”

[6] 主持江西省自然科学基金项目（2007GZC0855）“桥梁结构LRB空间非线性隔震研究”

[7] 主持江西省自然科学基金项目（20181BAB206043）“基于车桥耦合振动理论的公路中小跨径既有桥梁承载性能健康状态识别研究”

2）、企事业单位资助主要课题

近10年来主要承担了地方及区域基础设施建设技术服务科研课题约30余项，主要包括：沪昆铁路工程基础观测及桥梁施工控制、合福铁路工程桥梁施工控制、生米大桥实验研究、朝阳大桥结构振动分析及实验研究、洪州大桥结构分析、紫云大桥结构分析、昌铜高速公路有关桥梁结构振动分析及试验分析、新余高铁新区道路有关桥梁试验等。

五、近期著作与论文

论著

[1] 陈水生、桂水荣、赵辉、任永明著，公路桥梁车-桥耦合振动分析--模型、试验与应用，西南交通大学出版社，2023年.

论文

近5年发表的主要学术论文

[1] 陈水生，刘宝龙，桂水荣，MR阻尼器对斜拉索振动控制效果的仿真研究，公路工程，2017, 42(1):46-52

[2] 陈水生，孙百传，基于车桥耦合的钢管混凝土拱桥车辆冲击系数，南昌大学学报，2017, 39(1):32-37，

[3] 陈水生，张超，桂水荣，单箱多室波形刚腹板PC组合梁桥动力特性实验研究，振动与冲击，2017，36(12):122-127，EI收录

[4]陈水生，刘珺，桂水荣，横系梁对双柱式高墩桥梁抗震性能的影响，华东交通大学学报，2017, 34(4):1-5

[5] 桂水荣，万水，陈水生，基于PIM法车桥耦合模型Duhamel项迭代格式选择，《振动.测试与诊断》, 2017 , 37 (5) :898-904 （EI收录）

[6] 陈水生，彭武，桂水荣，苗守举，单箱双室波形钢腹板pc组合梁桥偏载系数研究，公路工程，2017，42(5):42-47

[7] 陈水生，张雄，彭爱红，注浆压力对预应力梁孔道压浆的影响分析，武汉理工大学学报，2017, 39(8):1-5，

[8] 桂水荣，张政韬，陈水生，结构参数对大跨波形钢腹板箱梁桥动力特性的影响，桥梁建设，2018，48(4):39-45, EI收录

[9] 桂水荣,陈水生，万水，基于路面一致激励车桥耦合非平稳随机振动分析，振动.测试与诊断, 2018, 38 (05): 908-915(EI)

[10] 桂水荣, 张政韬，陈水生，万水，桥面不平引起车桥系统随机振动车速因素分析，振动.测试与诊断, 2018, 38 (06): 1223-1228(EI)

[11] 陈水生，付仂，桂水荣，富山赣江特大桥车桥耦合振动响应及冲击系数研究，华东交通大学学报，2018（5），pp27-34

[12] 陈水生，宋元，桂水荣，公路桥梁在多排车辆激励作用下的振动响应研究，武汉理工大学学报，2018，40（11），pp1-6

[13] 桂水荣，陈水生, 万水，，路面谱函数对车桥耦合随机振动敏感性分析，振动.测试与诊断, 2018, 38 (02): 353-359(EI)

[14] 桂水荣，陈水生, 万水，路面激励空间效应对车桥耦合随机振动的影响，振动.测试与诊断, 2019, 39 (03): 611-618,(EI)

[15] 桂水荣，方愚，陈水生,路面激励相干函数对车桥系统随机振动响应的影响，江苏大学学报（自然科学版）, 2019, 40 (01): 87-93

[16] 陈水生，赵辉，桂水荣，基于LS-DYNA公路桥车桥耦合的车辆模型研究，计算力学学报，2019,36（6），pp747-756 （CSCD）

[17] 陈水生，罗浩，桂水荣，曲线连续梁桥在车辆制动作用下的动力响应，土木与环境工程学报（中英文）, 2020, 42 (02): 95-106. (CSCD)

[18] 陈水生，罗浩，桂水荣，连续曲线梁桥在多车荷载作用下的动力响应，江苏大学学报（自然科学版）,2020, 41 (1): 118-124.

[19] 陈水生，罗浩，桂水荣，曲率半径对连续曲线梁桥车桥耦合振动的影响，沈阳建筑大学学报（自然科学版）, 2020, 36 (2):290-298.(CSCD)

[20] 陈水生，李帅，鄱阳湖二桥结构动力特性分析，中外公路, 2020, 40 (2):53-56.

[21] 陈水生，赵辉，宋元，桂水荣，公路桥车桥耦合振动的隐式和显式分析方法研究，公路工程, 2020, 45 (2):7-13,33.

[22] 陈水生，宋元，桂水荣，罗浩，公路连续梁桥在横向多车作用下的振动响应研究，福州大学学报( 自然科学版), 2020, 48(4):497-504. (CSCD)

[23] 陈水生,赵辉,夏钰桓，车桥耦合振动的桥面非平稳随机激励模拟，公路交通科技, 2020, 37 (8):48-57.(CSCD)

[24] 赵辉,陈水生,夏钰桓，考虑桥面不平顺随机激励的车桥耦合方程精细积分解法，北京交通大学学报,2020，44（4）：65-75 .(CSCD)

[25] 陈水生，赵辉，夏钰桓，李锦华.考虑车辆六轮相关的桥面随机激励的模拟，铁道工程学报，2020,37(11),56-62. EI收录

[26] 陈水生，葛圣林，彭爱红，不同墩截面形式的高墩连续梁桥地震响应分析，华东交通大学学报，2020, 37（5）：38-46

[27] 陈水生，赵辉，李锦华, 车桥耦合振动的非平稳桥面激励的模拟[J].沈阳建筑大学学报，2020，36(5):808-818.（CSCD）

[28] 陈水生，赵辉，李锦华，夏钰桓.车辆各轮相干桥面不平顺激励的车桥耦合振动，计算力学学报，2021，37(3):393-400. (CSCD)

[29] 陈水生，赵辉，李锦华，等.重型车荷载作用的公路斜拉桥振动响应分析[J].福州大学学报，2021，49（3）：413-420

[30] 陈水生，赵辉，李锦华，朱朝阳，重车各轮相干桥面激励的桥梁随机振动，长安大学学报（自然科学版），2021，41（4）:43-54，(CSCD)

[31] 陈水生,陈潇,赵辉,桂水荣. 下承式钢箱系杆拱桥在多车荷载作用下的动力响应分析[J].沈阳建筑大学学报(自然科学版),2021,37(5):841-850.

[32] 陈水生，朱治蒸，桂水荣，赵辉，桥墩型式对大跨公路连续刚构桥车桥耦合振动响应的影响，沈阳建筑大学学报，2021, 37 (2):278-286. (CSCD)

[33] 陈水生，赵辉，李锦华，基于相位调制的平稳非高斯桥面不平顺随机激励的模拟，振动与冲击，2021,40(18): 70-79. EI收录

[34] 陈水生，赵辉，朱朝阳，李锦华，重车荷载作用的简支梁桥荷载效应极值预测，华中科技大学学报(自然科学版)，2021,49(9): 95-100. EI收录

[35] 桂水荣,朱朝阳,陈水生,赵辉,谢阳福, 车辆作用下等截面低墩连续刚构桥与连续梁桥动力响应对比分析[J]. 沈阳建筑大学学报(自然科学版),2021,37(4).

[36] 陈水生, 赵辉, 朱朝阳, 李锦华, 随机车载下的桥梁裂缝宽度极值预测方法, 华中科技大学学报(自然科学版). 2022,50(01): 82-87. EI收录

[37] 陈水生, 赵辉, 李锦华, 陈潇, 随机车流作用的公路斜拉桥振动响应分析，沈阳建筑大学学报(自然科学版). 2022,38(01): 84-94 CSCD

[38] 陈水生,赵辉,李锦华,涂勇,王屹昊, 基于广义Pareto分布的桥梁车致荷载效应极值估计, 铁道工程学报. 2022,39(03): 69-74. EI收录

[39] 陈水生，赵辉，李锦华，朱朝阳，特重车各轮相干桥面激励对斜拉桥随机振动的影响，振动工程学报，2022,35(02): 318-330， EI收录

[40] 陈水生，赵辉，李锦华，朱朝阳，实际车流荷载作用的混凝土梁桥可靠度评估，振动与冲击，2022,41(20):168-176，EI收录

[41] 陈水生，赵辉，李锦华，朱朝阳，实际车载下的在役混凝土梁桥承载力性能演化分析，中南大学学报，2022,53（10），EI收录

[42] 陈水生，赵辉，李锦华，朱治蒸，大气环境下的钢筋混凝土桥梁时变可靠度分析，计算力学学报，2022,39（5），CSCD

六、科技奖励与专利

奖励

[1] 南昌市科技进步奖一等奖

[2] 江西省教育厅科技进步奖

[3] 江西省公路科技进步奖二等奖

专利

[1] 国家发明专利《一种公路减振伸缩装置》

[2] 国家发明专利《一种桥梁护栏》

[3] 国家发明专利《一种桥梁加固装置》

[4] 国家发明专利《一种桥梁振动监测装置》

七、荣誉

[1] 江西省新世纪百千万人才工程人选

[2] 江西省高校中青年学科带头人

[3] 江西省优秀硕士学位论文指导教师

八、社会兼职与活动

江西省土木建筑学会常务理事、江西省公路学会常务理事

九、教学工作

主讲本科生课程《桥梁工程》《专业外语》《新型桥梁结构》，研究生课程《高等结构动力学》《高等桥梁结构理论》

指导毕业硕士研究生90余名，指导毕业博士研究生1名，指导在读硕士生8名、在读博士生5名。