姓 名：吴必涛
职称职务：土建学院教学事务部主任
电子邮箱：wubitao@ecjtu.edu.cn（欢迎爱科研的同学报考研究生）
一、个人简介
博士，教授，博士、硕士研究生导师，江西省主要青年学科学术和技术带头人。主要从事桥梁结构健康监测及结构智慧化、铁路环境振动与控制、桥梁结构既有性能加固提升研究，目前已发表学术论文40余篇，其SCI论文20余篇，授权发明专利7项。目前主持国家自然科学基金2项，主持中国博士后面上基金1项，江西省自然科学基金3项，江西省教学改革课题1项，江西省教育厅基金1项，作为骨干成员参与国家基金2项，组织完成苏通大桥连续刚构桥（546m）长标距传感健康监测系统。主持国家重点研发计划重点专项“铁路基础设施智能建造质量控制关键技术”子课题2项，同时积极服务地方经济发展，主持和参与横向课题多项，完成数十座大跨、超大跨桥梁施工监控计算分析。
二、所属学科及主要研究方向
所属学科：土木工程学科--桥梁工程
研究方向：桥梁结构健康监测与评估；桥梁抢修加固材料；车桥耦合振动与铁路环境振动。
三、主要学习、工作、科研及培养研究生经历
学习经历
2005/09－2009/07 华东交通大学，土木工程专业，本科
2009/09－2012/03 华东交通大学，结构工程专业，硕士
2012/03－2016/09 东南大学，土木工程专业，博士
工作经历
2016/12-2019-12， 华东交通大学，土木建筑学院，讲师
2018/04-2020/12， 南昌大学博士后
2019/12- 2024/12， 华东交通大学，副教授，
2024/12- 至今， 华东交通大学，教授，
四、主要科研项目
[1]随机列车-轨道-桥梁耦合振动下桥梁宏应变影响包络线演变机理及安全预警，国家地区基金, 2024-2027, 主持，在研
[2]基于分布式宏应变影响包络线的铁路桥梁刚度快速评估方法研究，国家青年基金, 2022-2024, 主持，结题
[3]江西省主要学科学术和技术带头人培养计划-青年人才项目，2022-2025, 主持
[4]江西省高等学校（本科层次）教学改革研究课题，2023-2025，主持
[5]列车荷载下基于分布式宏应变的桥梁损伤识别方法研究，中国博士后面上基金，主持，结题
[6]江西省自然科学基金面上项目，基于分布式宏应变监测数据的桥梁模型修正及安全预警方法研究 2021-2023，结题
[7]江西省自然科学基金青年项目，基于分布式长标距FBG传感技术的桥梁状况及列车运行参数监测方法研究，2020- 2022，结题，主持
[8]复杂环境下特大跨径预应力混凝土连续刚构桥整体受力分析，横向课题
[9]特大跨径预应力混凝土连续刚构桥空间预应力精细化张拉技术，横向课题
五、近期代表性论文
[1] Bitao Wu, Y. Ouyang, H.-P. Chen*, Z. Guo, and L. Ren, “Distributed stiffness assessment of bridges based on macro-strain envelope curve under moving trainloads,” Structures, Vol. 61, p. 106142, 2024.
[2] Zhou, Z., Ding, K., Zhang, G., Wu, B*., Wan, C., & Deng, Y. (2024). A novel data-driven bridge monitoring data prediction framework using improved intelligent optimization-assisted deep learning. Structural Health Monitoring, 14759217241305598.
[3] Wu, B., Gong, Y., Feng, Y., Guo, Z., Chen, S., & Wu, G. Long term monitoring of service performance for large-span continuous rigid frame bridges based on distributed sensing under moving vehicle loads. In Structures.Vol. 71, p. 107997.
[4] Bitao Wu, Zucai Lin, Yuxiong Liang, Zhenwei Zhou, Huaxi Lu. An effective prediction method for bridge long-gauge strain under moving trainloads with experimental verification[J]. Mechanical Systems and Signal Processing,2023,186, 109855.
[5] Bitao Wu, Zhou Y, Lu H, et al. Fatigue Resistance of a BFRP-Encapsulated Long-Gauge FBG Strain Sensor under Cyclic Train Loads[J]. KSCE Journal of Civil Engineering, 2022, 26(9):3945-3953.
[6] Bitao Wu*, Yujian Zhou, Xiang Yin, Zucai Lin, Zhenwei Zhou. The anti-arch inhibition effect of multi-span continuous girder bridge strengthened with prestressed CFRP plates, Structures, 2022, 35: 845-855
[7] Bitao Wu*, Zeng Y, Zhou Z, et al. Vibration prediction based on the coupling method of half-train model and 3D refined finite element ground model[J]. Computers and Geotechnics, 2021, 134(23):104133.
[8] Bitao Wu, Gang Wu*, et al. Parametric study of a rapid bridge assessment method using distributed macro-strain influence envelope line[J]. Mechanical systems and signal processing, 2019, 120:642-663.
[9] BitaoWu, Gang W*, Yang C, et al. Damage identification method for continuous girder bridges based on spatially-distributed long-gauge strain sensing under moving loads[J]. Mechanical systems and signal processing, 2018, 104(MAY1):415-435.
[10] Lu Huaxi, Gao Z, Wu Bitao*. Dynamic and quasi-static signal separation method for bridges under moving loads based on long-gauge FBG strain monitoring[J]. Journal of Low Frequency Noise, Vibration and Active Control, 2019, 38(2): 388-402.
[11] Bitao Wu, Wu G*, Lu H, et al. Stiffness monitoring and damage assessment of bridges under moving vehicular loads using spatially-distributed optical fiber sensors[J]. Smart Material Structures, 2017, 26(3):035058.
[12] Bitao Wu*, Lu H, Bo C. Study on Finite Element Model Updating in Highway Bridge Static Loading Test Using Spatially-Distributed Optical Fiber Sensors[J]. Sensors, 2017, 17(7).
[13] Bitao Wu, Wu G*, Yang C, et al. Damage identification and bearing capacity evaluation of bridges based on distributed long-gauge strain envelope line under moving vehicle loads[J]. Journal of Intelligent Material Systems & Structures, 2016, 27(17):2344-2358.
[14] Wu B, Xia Q, Gong Y, et al. Evaluation of the Strengthening Effects on Prestressed Carbon-Fiber-Reinforced-Polymer-Strengthened Steel Beam Bridges Using Macro-Strain Influence Lines[J]. Buildings (2075-5309), 2024, 14(8).
[15] Wu, B., Fu, S., Gong, Y., Shao, Y., Zhou, Z., Wang, H. (2024). Dynamic Monitoring of CFRP Strengthened Bridges: A Distributed Sensing Approach Under Bridge–Vehicle Coupling. Buildings, 15(1), 76.
[16] Feng, Y., Xu, S., Wu, B*., Zhou, W., Liu, X., Wu, L& Guo, Z. (2024). Transverse-direction post-seismic running safety of longitudinally connected ballastless track–continuous girder bridge systems considering earthquake damage state. Buildings, 14(12), 3803.
[17]吴必涛,林祖才,张坚,欧阳耀，杨俊峰.预应力CFRP板加固多跨连续梁桥纵向受力相互影响分析[J].复合材料科学与工程:2023,1-8.
[18]吴必涛,林泽方,曾远来,林祖才,卢华喜.纤维封装长标距应变传感器的温度灵敏系数实验研究[J].激光与光电子学进展,2022,59(01):142-149.
[19]吴必涛,邹友泉,陈梦成,吴刚.车桥耦合下公路桥梁长标距动态应变的求解方法[J].江苏大学学报(自然科学版),2020,41(05):609-614.
[20]吴必涛,邹友泉,陈梦成,吴刚.预应力CFRP加固小箱梁桥单片张拉加固应力影响数值模拟研究.公路,2020(02):85-89
六、科技奖励与专利
[1]吴必涛,梁杰,林祖才,等.铁路桥梁参数动态识别评估方法、装置、设备及存储介质.江西省:CN202310866771.8,2025-01-28.
[2]吴必涛; 周瑜健; 卢华喜; 任亮; 基于长标距应变的预应力碳纤维板桥梁加固效果监测方法, 2021-1 1-19, 中国, ZL 202011000042.7
[3]吴必涛; 高志成; 卢华喜; 快速提升涵洞承载力的预制装配装置及加固涵洞的方法, 2020-9-29, 中 国, ZL201810818066.X
[4] 吴刚; 吴必涛; 杨才千; 何一; 一种基于长标距刚度系数的桥梁损伤识别评估法,2019-04-30, 中 国, ZL 201610356427.4
[5]吴刚; 吴必涛; 郑尚敏; 陈丹华; 一种桥梁及其牺牲型抗震挡块, 2022-01-28, 中国,ZL2019102435 27.X
[6]卢华喜; 周瑜健; 高志成; 梁平英; 吴必涛; 一种用于降低铁路环境振动的隔振堤, 2020-8-25, 中 国, ZL201910227966.1
七、专著
《基于分布式宏应变传感技术的铁路桥梁监测与评估方法》 ISBN：9787548760313 主编
八、荣誉
[1] 2024世界大学生桥梁设计大赛优秀指导教师（一等奖）
[2] 2018年华东交通大学“天佑新星”
[3] 第二届江西省结构设计大赛一等奖指导教师
[4] 江西省主要学科学术和技术带头人
九、教学工作
本科生课程：《土木工程测试技术》、《专业外语》、《桥梁工程I》（留学生课程）、《混凝土结构设计原理》、《荷载与结构设计方法》等
研究生课程：《结构健康监测与评定方法》等
指导毕业研究生：曾远来、方超、周瑜健、林祖才、林泽方、尹祥、欧阳耀、梁杰、张坚、黄少驹
在读研究生：夏清泉、付思程、龚䶮、吴志鹏、张志成、陈屹璇、唐文蒲
