硕士生导师

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吴亮秦

发布者:曾向荣发布时间:2021-03-23动态浏览次数:



    名:吴亮秦

职称职务:副教授、院长助理

电子邮箱:jetwu1985@163.com

一、个人简介

1985年生,博士,副教授,硕士生导师,华东交通大学土木建筑学院院长助理。研究方向为:梁轨相互作用、车轨桥耦合振动、大跨度桥梁结构设计与施工监控。2013年获得同济大学桥梁与隧道博士学位。近年来,主持及参与国家自然科学基金项目、江西省自然科学基金等项目9项;主持和参与横向科研课题10项,课题经费累计超过500万元

二、所属学科及主要研究方向

所属学科:土木工程学科-桥梁工程

主要研究方向:梁轨相互作用、车轨桥耦合振动、大跨度桥梁结构设计与施工监控

三、主要学习、工作经历

学习经历

2001/092005/07  西北工业大学,土木工程专业,本科

2005/092008/01  天津城建大学,结构工程专业,硕士

2008/032012/11  同济大学,桥梁与隧道工程专业,博士

工作经历

2013/01-2014/03  铁道第三勘察设计院,工程师

2014/04-至今  华东交通大学,土木建筑学院土木工程系,讲师、副教授

2017/04-2017/10  中铁东方国际集团有限公司吉隆坡总部,挂职锻炼大马城办公室经理

2019/09-2020/09  美国路易斯安娜州立大学,访问学者

四、主要科研项目

[1] 国家自然科学基金项目(51568019):基于精细建模的大跨度公轨两用桥梁端转角限制机理研究,2016/01-2019/1240万元,主持

[2] 江西省自然科学基金项目(20151BAB216025):梁端变位对车辆-轨道系统的影响机理及其合理限值研究,2015/07-2017/125万元,主持

[3] 江西省自然科学基金项目(20161BAB206158):大跨度斜拉桥与梁端轨道结构相互作用机理及控制策略研究,2016/07-2018/126万元,主持

[4] 国家自然科学基金项目(52068025):波形钢腹板PC组合箱梁抗火性能研究,2021/01-2024/1240万元,参与

[5] 国家自然科学基金项目(52068026):基于可靠度理论的桥梁荷载试验设计及评价方法研究,2021/01-2024/1240万元,参与

[6] 国家自然科学基金项目(11962006):非平稳非高斯随机过程的极值研究,2020/01-2023/1240万元,参与

[7] 国家自然科学基金项目(51968024):荷载与腐蚀环境作用下拱桥吊杆断裂机理及腐蚀疲劳性能评估研究,2020/01-2023/1240万元,参与

[8] 国家自然科学基金项目(51878277):基于声子晶体理论的高铁周期性桥梁-轨道振动特性与控制研究,2019/01-2022/1260万元,参与

[9] 国家自然科学基金项目(50908178):基于局部振动的轨道桥梁结构噪声预测方法及控制策略,2010/01-2012/1225万元,参与

[10] 中铁四局集团第五工程有限公司:新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-2标一分部跨沪昆铁路特大桥转体称重试验,2017.08-2017.12,主持

[11] 中铁四局集团第五工程有限公司:新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-2标一分部赣抚运渠特大桥桥墩基础施工围堰监控,2016.06-2017.12,主持

[12] 中铁四局集团第五工程有限公司:新建南昌至赣州铁路客运专线CGZQ-2标二分部悬浇预应力砼连续梁施工监控,2016.04-2017.12,主持

[13] 中铁四局集团第五工程有限公司:新建福厦铁路FX-8标一分部悬臂浇筑预应力混凝土桥梁施工监控,2019.02-2021.11,主持

[14] 中铁四局集团第五工程有限公司:新建福厦铁路FX-8标二分部悬臂浇筑预应力混凝土桥梁施工监控,2018.07-2021.06,主持

[15] 中铁四局集团机电设备安装有限公司:新建福夏铁路8标西溪特大桥连续梁、连续刚构转体梁施工临时结构验算,2018.10-2019.16,主持

[16] 中铁四局集团机电设备安装有限公司:新建赣深铁路GSSG-5标悬浇预应力混凝土连续梁桥施工监控及临时结构检算,2018.05-2018.12,主持

五、近期著作与论文

[1] 吴亮秦, 吴定俊, 李奇. 大跨度公轨两用斜拉桥梁端轨道结构适应性研究[J]. 铁道学报, 2019, 41(11): 108-115.

[2] 周双喜, 邓芳明, 韩震, 喻乐华, 吴亮秦. 基于优化极限学习机的大跨径连续桥梁施工线形预测[J]. 铁道学报, 41(3): 134-140, 2019.

[3] Wu Liangqin, Wu Dingjun. The Vehicle-Bridge Dynamic Behavior of a Thin-walled Trough Girder Bridge for Urban Rail Transit[A]. The fifth International Symposium on Innovation and Sustainability of Modern Railway, Nanchang, China, 20-21, October, 2016.

[4] 吴亮秦, 阚剑锋, 伍海山, 南纯. 锁口钢管桩围堰结构受力性能分析[J]. 公路, 2016, (6): 69-72.

[5] 吴亮秦, 李黎, 陈水生, 龚伟. 大跨连续刚构桥高墩有效计算长度研究[J]. 公路, 2015, (10): 59-63.

[6] 吴亮秦, 田山坡, 陈水生, 刘涛. 高墩大跨连续刚构桥线性与非线性稳定研究[J]. 铁道工程学报, 2015, 32(6): 29-33.

[7] 吴亮秦,吴定俊,李奇. 城市轨道交通桥梁列车制动力的试验研究[J]. 铁道学报, 2012, 34(10): 88-93.

[8] 吴亮秦,吴定俊,李奇. 轨道交通薄壁槽形梁车桥动力特性试验研究[J]. 中国铁道科学,2011, 32(4): 31-37.

[9] Wu Liangqin, Wu Dingjun, Li Qi. Experiment Study on Vehicle-Bridge Dynamics Characteristicof a New Thin-walled Girder Bridge[A]. International Workshop on Architecture, Civil and Environmental Engineering, Lushan, China, 22-24, April ,2011.

[10] 吴亮秦,吴定俊,李奇. 城市轨道交通U型梁车桥动力响应分析[J]. 铁道科学与工程学报,20107(6)6-11.

[11] 吴亮秦,李自林,韩庆华. 垫板加强N型圆钢管相贯节点静力性能试验研究[J].建筑结构学报,201031(10)83-88.

[12] 李自林,吴亮秦,朱斌,韩庆华. 不同加强措施下N型圆钢管相关节点力学性能的试验比较[J]. 工程力学, 2008, 25(11)179-185.EI收录号20085011776804

[13] 李自林,吴亮秦,朱斌,韩庆华. N型圆钢管相贯节点力学性能的试验研究[J]. 土木工程学报,200841(7)48-54.EI收录号20083211445421

[14] 李自林,朱斌,吴亮秦,韩庆华. N型圆钢管相贯节点滞回性能的试验研究[J]. 建筑结构学报,200829(6)69-74.

六、科技奖励与专利

[1] 吴亮秦. 一种单螺旋拱与悬索组合桥梁结构体系,发明专利,专利号:ZL 2018 1 1050228.6

[2] 吴亮秦. 一种组合桥梁结构体系,新型实用专利,专利号:ZL 2018 2 1474015.1

[3] 吴亮秦. 车轨桥系统耦合振动计算软件V1.0,软件著作权登记号:2018SR347211

[4] 吴亮秦. 轨道桥梁动态制挠附加力计算软件V1.0,软件著作权登记号:2018SR341844

[5] 吴亮秦. 随机与静态不平顺样本生成软件V1.0,软件著作权登记号:2018SR347174

[6] 吴亮秦. MIDAS预应力混凝土桥梁钢束快速输入软件V1.0,软件著作权登记号:2018SR341839

七、荣誉

[1] 指导学生获“2019世界大学生桥梁设计大赛一等奖,并获优秀指导教师奖

[2] 指导学生获“2017世界大学生桥梁设计大赛三等奖

八、社会兼职与活动

国家自然科学基金评审专家