姓 名：李永威
职称职务：讲师、硕士生导师
电子邮箱：yongwei_li@163.com
一、个人简介
李永威，1994年生，广西南宁人，工学博士，博士后，讲师、硕士研究生导师，2024年获中南大学博士学位。近年来，主持国家自然科学基金1项、博士后基金2项目（博士后面上、特别资助）、重点实验室自主课题1项，主持企业课题2项。以研究骨干参与国家重点研发计划项目1项、国家自然科学基金项目6项（重点项目1项）、江西省自然科学基金项目2项。以第一作者/通讯作者在Journal of Hydrology、Journal of Earth Science、Transportation Geotechnics等国内外发表论文20篇，授权发明专利3项。
二、所属学科及主要研究方向
所属学科：岩土工程（路基工程）
主要研究方向有：地质灾害评估、路基灾变及其服役性能监测预警。研究成果：（1）探索了湖滨铁路浸水路基边坡失稳机理及降雨诱发花岗岩残积土路堤边坡失稳机理研究；（2）构建了“天-空-车-地”一体化的铁（公）沿线地质灾害及路基服役状态识别体系：（3）建立了路基“诱因-变形”的多级预警模型及预警工作流程。（4）建立了基于机器学习的地质/路基灾害评估、基于视觉检测的地质/路基灾害识别、路基填料智能优化设计技术；
三、主要学习、工作、科研及培养研究生经历
学习经历：
(1) 2020-09 至 2024-07, 中南大学, 土木工程, 博士
(2) 2017-09 至 2020-06, 中国地质大学（武汉）, 地质工程领域工程, 硕士
(3) 2013-09 至 2017-06, 桂林理工大学, 地质工程, 学士
工作经历：
(1) 2024-08 至 今, 华东交通大学，土木工程博士后流动站,
四、主要科研项目
主持与参与项目如下：
[1] 国家自然科学基金青年科学基金项目（C类） 降雨冲刷下丘陵公路花岗岩残积土路堤侵蚀-失稳过程多尺度分析. 2026.1.1-2028.12.31. 主持；
[1]博士后特别资助项目，丘陵山区花岗岩残积土路基填料智能优化设计与技术应用研究. 2026.1.1-2027.12.31. 主持；
[2]博士后基金面上项目，丘陵地区花岗岩残积土路基填料智能优化与服役性能演化规律. 2026.1.1-2027.12.31. 在研；
[3] 山区土木工程安全与韧性全国重点实验室自主课题，赣南山区花岗岩残积土路基填料设计与边坡灾变演化规律. 2026.1.1-2027.12.31. 主持；
[4]江西省交投养护科技集团有限公司项目，基于板壳理论的超大断面公路隧道衬砌受力变形机制研究项目测试计算服务. 2025.1.1-2026.12.31. 主持；
[5]江西方兴科技股份有限公司一般项目，遂川至大余高速公路新建工程项目科技项目(三)(四)(五)合作研究服务SDKJ5标段科技项目-技术服务合同.（HX2025-0174）. 2025.1.1-2026.12.31. 主持（9.6万），主持；
[6]国家自然科学基金委员会和中华人民共和国铁道部, 高速铁路基础研究联合基金，U2268213, 铁路路基水害形成与致灾机制及 防灾减灾技术, 2024-01 至 今, 参与；
[7] 中华人民共和国科学技术部, 国家重点研发计划, 2023YFC3009405, 基人工智能的滨海城市典型工程群安全监测预警云平台构建及应用示范, 2023-11 至 2026-10, 参与；
[8]江西省科技厅，江西省重点研发计划, 基于多源数据智能监测的路基长期服役状态预警关键技术研究, 2026-1 至 2027-12, 参与；
五、近期代表性论文
代表性论文：
[1] 李永威,丁海滨,程安,等. 水文环境变化对湖滨铁路浸水路基边坡变形影响 [J]. 铁道学报, 2026, 48 (3): 116-124.
[2] Yongwei Li, Yunhao Chen, Haibin Ding., et al., 2025. An Innovative Method for Determining the Maximum Drawdown Rate of Slopes Based on the Principles of Unsteady Flow and Critical Hydraulic Gradient[J]. Journal of Hydrology, Journal of Hydrology, 133622.
[3] 李永威,丁海滨,傅金阳,等. 振动作用下砾石土渗透特性试验研究 [J/OL]. 工程科学与技术, 1-12[2025-05-26]. http://kns.cnki.net/kcms/detail/51.1773.tb.20250314.1818.013.html. 网络首发
[4] 李永威,徐林荣,陈昀灏等.基于天-空-车-地一体化铁路路基灾害隐患早期识别与服役状态监测[J/OL].武汉大学学报(信息科学版), 2024, 1-16. （EI检索）
[5] Li Yongwei, Xu Linrong, Shang Yonghui, et al., Debris Flow Susceptibility Evaluation in Meizoseismal Region: A Case Study in Jiuzhaigou, China [J]. Journal of Earth Science. 2024, 35 (01): 263-279.
[6] 李永威, 徐林荣, 张亮亮等. 强震山区地震诱发滑坡发育规律与易发性评估[J].地球科学, 2022, 48(05):1960-1976.
[7] 李永威, 徐林荣, 谷丰宇等. 孕灾环境对泥石流危险性影响[J/OL], 地球科学, 2022, 1-12.
[8] Li Yongwei, Wang Xianmin, Mao Hang. Influence of human activity on landslide susceptibility development in the Three Gorges area[J]. Natural Hazards, 2020, 104: 2115-2151.
[9] 李永威,徐林荣,傅金阳,等. 列车荷载作用下铁路路基填料渗透破坏机制 [J]. 岩土力学, 2024, 45 (S1): 299-308.
[10] 李永威,徐林荣,商拥辉,等. 考虑拦挡坝抗灾能力的泥石流危险性评价 [J]. 地球科学, 2024, 49 (08): 2839-2850.
六、科技奖励与专利
专利：
[1] 陆志强,陈昀灏,徐林荣,李永威,等.一种动载作用下的宕渣路基渗透系数预测方法[P]. 湖南省: ZL202311022397.X, 2023-09-12.
[2] 俞俊平; 李从财; 吴江鹏; 管凌霄; 伍伟斌; 李永威. 一种边坡稳定性实时计算方法和系统[P]:ZL202510549987.0. 2025-07-08.
[3] 马晓涛; 周川华; 解瑞强; 高杰; 雷祖祥; 李永威. 一种基于废胎橡胶颗粒的公路路基实验装置及方法[P]:ZL 202510579367.1. 2025-07-08.
