詹天佑，一个在中国铁路史上熠熠生辉的名字，他以其非凡的才华和坚韧不拔的精神，为中国铁路事业的发展作出了不朽的贡献。我们深感荣幸能够站在巨人的肩膀上，续写中国铁路事业的新篇章。我们秉承着詹天佑先生的精神，以实际行动践行“交通强国，铁路先行”的战略方针。4月26日是“中国铁路之父”詹天佑先生163周年诞辰，在这个特殊的日子里，让我们一起缅怀致敬詹天佑先生。
1905年，清政府决定修建京张铁路，詹天佑被任命为总工程师。面对艰巨的任务，詹天佑没有退缩，他带着测量队，亲自勘察线路。他们冒着严寒酷暑，翻山越岭，不畏艰险。
清晨，由2022级城轨詹天佑班吕季乐同学带领2021级、2022级、2023级詹天佑班的同学们步行前往南昌舰主题公园，全程4.3公里。烈日下，我们忆苦思甜，用汗水体会詹天佑先生修建京张铁路时的艰难，用脚步感受詹天佑先生为国家铁路事业做出的伟大贡献的不易。
南昌号驱逐舰，舷号101，简称：南昌舰，2020年1月12日正式入列服役。作为中国自主研制的055型驱逐舰首舰，南昌舰突破了大型舰艇总体设计等一系列关键技术，标志着中国人民解放军海军驱逐舰实现由第三代向第四代的跨越。
站在时光的交汇点，我们仿佛能够穿越时空，与那位铁路先驱詹天佑先生对话。倘若他能亲眼目睹今日之中国，那会是怎样一番景象呢？从1905年外国人对我们的不屑一顾，到1909年震惊世界的京张铁路建成，再到如今繁荣昌盛的中国。如果詹天佑先生看到今天的中国，一定会感到无比欣慰。您曾梦想着铁路能为国家带来富强，如今，中国的高铁技术不仅在国内独领风骚，更是走向世界，成为“中国制造”的一张亮丽名片。我们的国家已经不再是那个积贫积弱的旧中国，而是一个充满生机和活力的新世界。
参观完南昌舰后，李云帆、王程申、董一非等同学为同学们现场表演了一段话剧《詹天佑》快闪片段，大家在精彩热烈的剧情中仿佛身临其境感受詹天佑先生修建京张铁路的伟大事迹。
活动最后2023级城轨詹天佑班唐晓曦同学带领同学们集体朗读詹天佑故事节选，缅怀致敬前辈。
詹天佑，一个在中国铁路史上熠熠生辉的名字，他以其非凡的才华和坚韧不拔的精神，为中国铁路事业的发展作出了不朽的贡献。
1905年，清政府决定修建京张铁路，詹天佑被任命为总工程师。这条铁路不仅是中国第一条完全由中国人自行设计并施工的铁路干线，更是连接华北和西北的重要交通要道。然而，修建这条铁路的难度极大，需要穿越崇山峻岭，克服重重困难。
面对艰巨的任务，詹天佑没有退缩，他带着测量队，亲自勘察线路。他们冒着严寒酷暑，翻山越岭，不畏艰险。詹天佑经常身先士卒，亲自操作仪器，进行精确的测量。他对每一个数据都严格把关，不容许有丝毫的差错。
在施工过程中，詹天佑遇到了许多前所未有的难题。八达岭隧道是京张铁路的关键工程之一，由于地质条件复杂，施工难度极大。詹天佑经过反复研究和实践，采用了“中部开凿法”和“人”字形线路设计，成功解决了施工难题。这些创新性的设计和施工方法，不仅提高了施工效率，还降低了成本，为中国铁路建设树立了新的标杆。
除了技术难题外，詹天佑还要面对来自外界的质疑和压力。当时，许多外国人都认为中国人没有能力修建这样一条铁路，甚至有人嘲讽说：“能修建这条铁路的中国工程师还没有出世呢。”然而，詹天佑并没有被这些言论所动摇，他坚定地说：“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！”他用自己的实际行动，证明了中国人的智慧和力量。
经过四年的艰苦努力，京张铁路终于在1909年全线通车。这条铁路的建成，不仅打破了外国人对中国铁路建设的垄断，更彰显了中国人的智慧和勇气。詹天佑也因此成为了中国铁路史上的传奇人物，他的事迹被后人广为传颂。
纪念是为了更好地前行
缅怀是为了更好的奋进
站在新的历史起点上
让我们锐意进取、真抓实干
以铁血精神、铁人作风
担当兴铁使命，争做时代新人
供 稿：土建学院融媒体中心
一审一校：黄伟豪
二审二校：万雯怡
三审三校：郑 轶
